આ મશીન સામાન્ય એજ પોલિશિંગ અને મીટર એજ એજ પોલિશિંગ કરે છે

a) નિયંત્રણ સિસ્ટમ:

આ મશીન પીએલસી કંટ્રોલ અને ટચ પેનલ operatingપરેટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. મશીન સ્વચાલિત મોડ અને મેન્યુઅલ મોડમાં ચાલી શકે છે.  

 

બી) વેરિયેબલ એંગલ ચેન્જ રેન્જ

પાંચ તળિયા વ્હીલ 0 ડિગ્રીથી 45 ડિગ્રી સુધી એન્ગલને વ્યવસ્થિત કરી શકે છે. રોટેશન સિસ્ટમ બે સ twફ્ટની સહાયક રચનાનો ઉપયોગ કરે છે, મોટર બીમ બે છેડાથી સપોર્ટેડ છે જે ખૂબ સંતુલન આપે છે અને પરિભ્રમણ દરમિયાન સમાન ચોકસાઇ રાખે છે.

 

સી) પાણીની ઠંડક.

ફ્રન્ટલ 5 વ્હીલ્સની વ્હીલ ટેન્ક રોટેશન સિસ્ટમ અપનાવે છે, જે ખૂણા અનુસાર વ્હીલને અનુરૂપ થઈ શકે છે.

 

ડી) બેસમેન્ટ અને ફ્રેમ:

સ્થિરતા અને નક્કરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ગરમીની સારવાર પછી બનાવટી આયર્નથી બનાવવામાં આવે છે.

 

ઇ) કન્વેયર:  

ચેન ટ્રાન્સમિટિંગ સિસ્ટમ, પેડ્સ બીમની સાથે આગળ વધે છે, નાયલોનની પેડ્સ પર રબર નિશ્ચિત છે.

મશીનમાં પ્રબલિત મધ્યમ સપોર્ટ છે. લાંબા ગાળે કોઈ વિકૃતિ આવે તો કન્વેયર સીધીતાને સુધારવામાં આની મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા છે. 

 

એફ) બેસમેન્ટ, સપોર્ટ, કન્વેયર

સ્થિરતા અને નક્કરતાને સુનિશ્ચિત કરવા કાસ્ટ આયર્નથી બનેલા છે

 

જી) આ મશીન ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સીડીક્યુસી મોટરનો ઉપયોગ કરે છે

 

એચ) ફ્રન્ટ રેલ ચળવળ:  

મોટરવાળી, તે કાચની જુદી જુદી જાડાઈને અનુરૂપ થવા માટે સમાંતર ખસેડી શકે છે.

 

i) લોડિંગ / કવર કન્વેયર બંધ

ટાઇમ બેલ્ટ, લોડિંગ બેલ્ટ વિવિધ કાચ દૂર કરવા heightંચાઇને સમાયોજિત કરી શકે છે.

 

j) ગ્લાસ સપોર્ટ ફ્રેમ પ્લાસ્ટિક રોલરો સાથે એલ્યુમિનિયમ એક્સ્ટ્ર્યુઝન બારનો ઉપયોગ કરે છે.

 

k) કામ કરવાની ગતિ ગોઠવણ:  

સ્પીડ રેગ્યુલેટર દ્વારા, જાતે.

 

l) એમ્પીરોમીટર મીટર:

વ્હીલ પ્રેશર તપાસો.  

 

એમ) એરિન્સ માટે સ્પિન્ડલ્સ ડ્રેગ પ્લેટોની રચનાને અપનાવે છે, જે કામ કરવામાં કંપન નથી.  

 

n) જળ વ્યવસ્થા

મશીન અને સ્ટેનલેસ પાણીની ટાંકીમાં પાણી ફેલાય છે. વ્હીલ ટેન્ક આઉટલેટ્સ એક સ્ટેનલેસ ડ્રેઇન પાઇપ સાથે જોડાય છે જે સ્થાપન માટે ખૂબ જ સરળ છે. (pic.IV) પાણીના ઇનલેટ માટે ચોરસ પાણીની નળી દરેક વ્હીલ નોઝલ સાથે જોડાયેલ છે.