આ મશીનમાં 6 મોટર છે જે ગ્લાસ બોટમ એજ અને ફ્રન્ટ એરિસ (0-45 ડિગ્રી) પર પ્રક્રિયા કરી શકે છે, જેમાં ફ્રન્ટ સીમિંગ માટે 2 મોટર અને રીઅર સીમિંગ માટે 2 મોટર છે. આ મશીન બેઅરિંગ કન્વીયર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. તે નાના ગ્લાસ (40 મીમી 400 એમએમ) અને હેવી ગ્લાસ (4 એમએક્સ 4 એમ) પ્રોસેસિંગ માટે યોગ્ય છે. મશીનમાં કાચની જાડાઈ સુરક્ષા મિકેનિઝમ છે. જ્યારે ખોટી જાડાઈનો ગ્લાસ મશીનમાં મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે મશીન આપમેળે બંધ થઈ જશે. આ બેરિંગ્સને કચડી નાખવાથી બચાવે છે. મશીન પીએલસી નિયંત્રણ અને operatorપરેટર ઇન્ટરફેસને અપનાવે છે. કામ કરવાની ગતિ સ્ટેપલેસ રેગ્યુલેટર દ્વારા ગોઠવી શકાય છે. પ્રોસેસ્ડ ગ્લાસ સપાટી ખૂબ તેજસ્વી અને સરળ છે, મૂળ ગ્લાસ સપાટીની નજીક છે. આ મશીન વિશાળ પ્રક્રિયા પ્રક્રિયા અને સરળ કામગીરી દ્વારા પણ દર્શાવવામાં આવે છે.
આ મશીન પાસે 6 મોટર્સ (નંબર 1-No.6) છે જે ગ્લાસ બોટમ એજ અને ફ્રન્ટ એરીસ (0-60 ડિગ્રી), 3 મોટર્સ (ન .7-નંબર 9) પ્રોસેસ કરી શકે છે જે ગ્લાસ મીટર ધાર પર પ્રક્રિયા કરી શકે છે અને નીચે પણ કિનારી, રીઅર સીમિંગ માટે 2 મોટર સાથે. બધી પ્રક્રિયા એક યાત્રા પર સમાપ્ત થાય છે. ફ્લેટ એજિંગ / પોલિશિંગ કરવા માટે, નંબર 1-નંબર 6 મોટરોને ઝેરો ડિગ્રી પર રહેવાની જરૂર છે અને આગળના એરિસ માટે નંબર 7-9 મોટરને 45 ડિગ્રીમાં બદલી શકાય છે. મીટર અને તળિયે ધાર બનાવવા માટે, નંબર 1-નં .6 મોટર્સને વિનંતી કરેલી ડિગ્રીમાં સમાયોજિત કરી શકાય છે અને નંબર -7-નંબર 9 મોટરને તળિયાની ધારની પ્રક્રિયા માટે ઝેરો ડિગ્રીમાં ફેરવી શકાય છે. આ મશીન બેઅરિંગ કન્વીયર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. તે નાના ગ્લાસ (40 મીમી 40 મીમી) અને હેવી ગ્લાસ (4 એમએક્સ 4 એમ) પ્રોસેસિંગ માટે યોગ્ય છે.
પ્રથમ વિભાગ 6 મોટર્સ (નંબર 1-No.6) પ્રક્રિયા ગ્લાસ તળિયાની ધાર અને ફ્રન્ટ મીટર એજ (0-60 ડિગ્રી), 2 મોટર (પાછળ નંબર એરીસ સીમિંગ માટે નંબર -7-નંબર 8) અને 2 મોટર્સ (નં. ફ્રન્ટ એરિસ સીમિંગ માટે 9-નંબર 10). No.11.No.12 અને No.13 મોટર્સ ફ્રન્ટ મીટર પ્રોસેસિંગ માટે નંબર 1-No.6 મોટર્સ જ્યારે નીચેની બાજુના ગ્રાઇન્ડિંગ અને અંતિમ પોલિશિંગ માટે છે. છેલ્લા બે પૈડાં આગળ અને પાછળ એરિસ પોલિશિંગ માટે છે. બધી પ્રક્રિયા એક યાત્રા પર સમાપ્ત થાય છે.
આ મશીન બેઅરિંગ કન્વીયર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. તે નાના ગ્લાસ (40 મીમી 40 મીમી) અને હેવી ગ્લાસ (4 એમએક્સ 4 એમ) પ્રોસેસિંગ માટે યોગ્ય છે. ટોચનાં કૌંસનું બંધારણ કન્વેયરને ખૂબ નાના ગ્લાસ 40 મીમી કદના કામ કરવા માટે સ્થિર રીતે ચલાવી શકે છે.
આ પ્રોડક્શન લાઇનમાં એક બુદ્ધિશાળી ગ્લાસ કદના માપનું ટેબલ, બે ડબલ ધાર અને એક એલ-આકાર ટ્રાન્સફર ટેબલ શામેલ છે. આ બંદર ERP સિસ્ટમ સાથે માપન કોષ્ટકને જોડવા માટે ઉપલબ્ધ છે અને સ્વચાલિત ઉત્પાદનની જરૂરિયાતને સરળ બનાવવા માટે સ્કેનીંગ સિસ્ટમ. ગ્લાસ માપન કોષ્ટકનો ઉપયોગ પ્રક્રિયા કરવા માટે ગ્લાસને સ્થાનાંતરિત કરવા અને સ્થિતિમાં રાખવા માટે કરવામાં આવે છે, કાચની લંબાઈ, પહોળાઈ અને જાડાઈનું સચોટ માપન કરવા અને ગ્લાસની વધુ પ્રક્રિયા માટે ડેટાને ડબલ-એજ-ગ્રાઇન્ડરનો અને અન્ય પ્રોસેસિંગ સાધનો પરિવહન કરવા માટે કરવામાં આવે છે.
આ ડબલ ધાર એક જ સમયે કાચની બે ફ્લેટ ધારને ગ્રાઇન્ડ / પોલિશ કરી શકે છે. આ મશીન પીએલસી નિયંત્રણ અને operatorપરેટર ઇન્ટરફેસને અપનાવે છે.
મોબાઇલ ગ્રાઇન્ડીંગ વિભાગ રેખીય જોડિયા બોલ બેરિંગ માર્ગદર્શિકા સાથે આગળ વધે છે. ટ્રાન્સમિશન બે બોલ બેરિંગ લીડ સ્ક્રૂ દ્વારા લાગુ કરવામાં આવે છે, જે વિરામ સાથે મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.
અપર ટ્રેકિંગ સિસ્ટમનો ઉદય / પતન અને ઉપલા એરીસ મોટર્સ મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. તે વિવિધ કાચની જાડાઈના ઇનપુટ અનુસાર આપમેળે સેટ થઈ શકે છે.
આ મશીન નાના કાચ અને મોટા કાચ બંને પર બેવલ બનાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. પાછળના કન્વેયર ટ્રેકને ગ્લાસ કદ પ્રમાણે ઉપર અને નીચે ખસેડી શકાય છે. નાના ગ્લાસ કદ માટે, પાછલા કન્વેયર ટ્રેકને ઉપરની તરફ ખસેડી શકાય છે. મોટા ગ્લાસ કદ માટે, પાછલા કન્વેયર ટ્રેકને નીચે તરફ ખસેડી શકાય છે, તે પીએલસી નિયંત્રણ અને operatorપરેટર ઇન્ટરફેસને અપનાવે છે. સ્ક્રીન કાચની જાડાઈ, બેવલ એંગલ, બેવલ પહોળાઈ અને પાછળની ટ્રેકની showંચાઈ બતાવી શકે છે.
કન્વેયર્સ મોટી રોલર ચેન ટ્રાન્સમિટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે, ગ્લાસ ગ્રિપીંગ પેડ્સ નાના ગ્લાસના કામ માટે ડિઝાઇન ધરાવે છે, તે પહેર્યા પછી બદલી શકાય છે. આ સ્ટ્રક્ચર ગેરંટી ગ્લાસ સ્થિર રીતે ખસેડવામાં આવી છે. કામ કરવાની ચોકસાઇ વધારે છે.
આ મશીન બેવલ એજ બનાવવા માટે રચાયેલ છે, તળિયે ધાર ગ્રાઇન્ડીંગ સાથે. કન્વેયર્સ ટૂંકા સંયુક્ત મોટી રોલર ચેઇન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ સીધી ઉચ્ચ ચોકસાઇ એબીબી મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. કામ કરવાની ગતિ સ્ટેપલેસ રેગ્યુલેટર દ્વારા એડજસ્ટેબલ છે. કાચની વિવિધ જાડાઈને અનુરૂપ બનાવવા માટે આગળની રેલ મોટર દ્વારા ચલાવાય છે. ગ્લાસની જાડાઈ અને કામ કરવાની ગતિ ડિજિટલ રીડઆઉટ પર દર્શાવવામાં આવી છે. આ મશીન ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ચોકસાઇ, સ્થિર ગુણવત્તા, સરળ કામગીરી અને ઓછા વસ્ત્રો દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે.
આ મશીન સામાન્ય ફ્લેટ એજ પોલિશિંગ કરી શકે છે, તે 0-45 ડિગ્રીની માઇટર એજ પણ બનાવી શકે છે. આ મશીન પીએલસી કંટ્રોલ અને ટચ પેનલ operatingપરેટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. મશીન સ્વચાલિત મોડ અને મેન્યુઅલ મોડમાં ચાલી શકે છે. ફ્રન્ટ 4-6 મોટર્સ પોલિશ બ bottomટ ધાર અને મીટર એજ માટે 0 ડિગ્રીથી 45 ડિગ્રી સુધી એંગલ એડજસ્ટ કરી શકે છે.
મશીન ફ્લેટ ગ્લાસ પર રાઉન્ડ એજ, ઓજી એજ અને અન્ય પ્રોફાઇલ એજ બનાવી શકે છે. કાચની જુદી જુદી જાડાઈને અનુરૂપ બનાવવા માટે આગળના કન્વેયરને સમાંતર ખસેડી શકાય છે. બે આગળના સીમિંગ વ્હીલ્સ કાચના એરિસને દૂર કરી શકે છે, જે પાછળના પેરિફેરલ વ્હીલ્સનું કામ ઘટાડે છે, પેરિફેરલ વ્હીલનો આયુષ્ય લંબાવે છે અને કામ કરવાની ગતિ વધારે છે.
આ મશીન ટાઇમ રિલે નિયંત્રક અને ઓઇલ બફ ટેકનોલોજી અપનાવે છે. ડ્રિલ હોલનું કેન્દ્રિયંત્રણ યાંત્રિક પદ્ધતિ અથવા લેસરના માધ્યમથી સ્થિત થઈ શકે છે. એડજસ્ટેબલ દબાણ સાથે વાયુયુક્ત ક્લેમ્પર ગ્રિપ ગ્લાસ. મશીનની બે કાર્યકારી સ્થિતિ છે: મેન્યુઅલ અને સ્વચાલિત. મેન્યુઅલ મોડમાં, મશીન ફક્ત એક જ ચક્રનું કાર્ય કરે છે. સ્વચાલિત મોડમાં, મશીન સતત કાર્ય કરે છે. મશીન તેની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ગ્લાસનું ઓછું નુકસાન અને સરળ કામગીરી દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે.
આ મશીન પીએલસી કંટ્રોલ અને ટચ પેનલ operatingપરેટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. તે ફ્લેટ એજ એજિંગ પોલિશિંગ કરે છે, વાયુયુક્ત પોલિશિંગ સિસ્ટમ મશીનને ઓપરેશન માટે વધુ મૈત્રીપૂર્ણ બનાવે છે, ગ્લાસ ફિનિશ સુપર આદર્શ છે. મશીન સ્વચાલિત મોડ અને મેન્યુઅલ મોડમાં ચાલી શકે છે. કન્વેયર યુઝ ચેઇન ટ્રાન્સમિટિંગ સિસ્ટમ, વર્કિંગ સ્પીડ સ્પીડ રેગ્યુલેટર દ્વારા એડજસ્ટેબલ છે.