મશીન ગ્રાઇન્ડિંગ / પોલિશિંગ તળિયે ધાર અને ફ્લેટ ગ્લાસની 45 ડિગ્રી નાનું છોકરું ધાર માટે રચાયેલ છે. ચાર પૈડાં નીચેની ધારનું કામ કરે છે અને તે જ સમયે ચાર પૈડાં મીટર ધારનું કાર્ય કરે છે. બંને કિનારીઓ ખૂબ સારી છે. આ એક ઉચ્ચ પ્રદર્શન / ભાવ ગુણોત્તર મશીન છે. મીટર એજ માટેના ચાર પૈડાં મશીન બેઝ પર નિશ્ચિત છે, તેમાં કંપન નથી. કન્વેયર ચેઇન ટ્રાન્સમિટિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે. વર્કિંગ સ્પીડ સ્પીડ રેગ્યુલેટર દ્વારા એડજસ્ટેબલ છે. વર્કિંગ સ્પીડ અને ગ્લાસની જાડાઈ ડિજિટલ ડિસ્પ્લે પર દેખાય છે.
આ મશીન 45 ડિગ્રીમાં 6 મોટર નક્કી કરેલી છે, જેનો ઉપયોગ 45 ડિગ્રી માઇટર બનાવવા માટે થઈ શકે છે.
મશીન બેક એરીસ ગ્રાઇન્ડીંગ સાથે, સપાટ ધાર અને 45 ડિગ્રી માઈટરની ધારને ગ્રાઇન્ડીંગ / પોલિશિંગ માટે બનાવવામાં આવી છે.
કન્વેયર ખાસ સ્ટ્રેચી રબર પેડ ધરાવતી ચેન ટ્રાન્સમિટિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે.
ફ્રન્ટ રેલ મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને કાચની જુદી જુદી જાડાઈને અનુરૂપ થવા માટે સમાંતરમાં આગળ વધે છે.
મશીન એરીસ ગ્રાઇન્ડીંગ સાથે, ફ્લેટ ગ્લાસ પર તળિયે ધાર ગ્રાઇન્ડીંગ / પોલિશિંગ કરે છે.
કન્વેયર બોલ બેરિંગ ટ્રાન્સમિટિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે, જેમાં whichંચી ચોકસાઇવાળા ટેમ્પર્ડ સ્ટીલ માર્ગદર્શિકાઓ સાથે ત્રણ બેરિંગ્સ રોલિંગ હોય છે, ગ્લાસની ગતિ ખૂબ સ્થિર છે.
કંટ્રોલ સિસ્ટમ મિત્સુબિશી પીએલસી કંટ્રોલ યુનિટને અપનાવે છે, જેમાં સ્વચાલિત અને મેન્યુઅલ કંટ્રોલ ફંક્શન હોય છે,
મુખ્ય કાર્યકારી પરિમાણો operatorપરેટર ઇન્ટરફેસ દ્વારા સેટ અને પ્રદર્શિત થાય છે.
કામ કરવાની ગતિ ઇલેક્ટ્રોનિક રૂપે એડજસ્ટેબલ છે.
સ્પિન્ડલ્સ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની એબીબી મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.
મશીન ફ્લેટ ગ્લાસની તળિયે ધારને ગ્રાઇન્ડ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે, જેમાં એરિસ ગ્રાઇન્ડીંગ છે. તે ટેમ્પરિંગ પહેલાં રફ પ્રોસેસિંગ માટે અને અન્ય વધુ પ્રક્રિયા માટે યોગ્ય છે. કન્વેયર ખાસ સ્ટ્રેચી રબર પેડ ધરાવતી ચેન ટ્રાન્સમિટિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે.
મશીન એરીસ પોલિશિંગ સાથે, ફ્લેટ ગ્લાસ પર તળિયે ધાર ગ્રાઇન્ડીંગ / પોલિશિંગ કરે છે. કન્વેયર ખાસ સ્ટ્રેચી રબર પેડ ધરાવતી ચેન ટ્રાન્સમિટિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે. કાચની જુદી જુદી જાડાઈને અનુરૂપ બનાવવા માટે ફ્રન્ટ રેલને સમાંતર ખસેડી શકાય છે. વર્કિંગ સ્પીડ સ્પીડ રેગ્યુલેટર દ્વારા એડજસ્ટેબલ છે. એરિસ સ્પિન્ડલ્સ ખેંચાણ પ્લેટોની રચનાને કાર્યરત કરે છે, કામમાં કંપન નથી. આ મશીનનું સંચાલન કરવું સરળ છે અને તેનું પ્રદર્શન સારું છે. છેલ્લું વ્હીલ સ્વતંત્ર લાગ્યું પોલિશિંગ વ્હીલ અથવા રબર વ્હીલ હોઈ શકે છે.
મશીન ફ્લેટ ગ્લાસ પર રાઉન્ડ એજ, ઓજી એજ અને અન્ય પ્રોફાઇલ એજ બનાવે છે. ફ્રન્ટ રેલ હેન્ડવીલ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને કાચની જુદી જુદી જાડાઈને અનુરૂપ થવા માટે સમાંતર ખસે છે. વર્કિંગ સ્પીડ સ્પીડ રેગ્યુલેટર દ્વારા એડજસ્ટેબલ છે. તે કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, અનુકૂળ કામગીરી, ઓછી કિંમત અને ઓછી પ્રોસેસિંગ કોસ્ટ દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે.
મશીન પીએલસી દ્વારા નિયંત્રિત છે, જે સપાટ ગ્લાસ અને સ્ટેરિક પેટર્નની 5-30 મીમી જાડાઈની પ્રક્રિયા માટે યોગ્ય છે. ગ્લાસ પટ્ટાઓ દ્વારા પહોંચાડવામાં આવે છે, જ્યારે કાચ રેતી ભરીને સ્થળ પર પહોંચે છે, જ્યારે બંદૂકો જે પટ્ટા દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે તે ઉપર અને નીચે ખસેડે છે અને રેતીને બહાર કા spશે. Sandંચાઇ અને સેન્ડબ્લાસ્ટિંગની પહોળાઈ આવશ્યકતા અનુસાર ગોઠવી શકાય છે. બેલ્ટના ફાયદા સ્થિર ટ્રાન્સમિશન, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને સરળ જાળવણી છે. સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ ગનનું ડ્રાઇવ સ્ટ્રક્ચર મશીનની બહારનું છે જે લાંબા ગાળાના સામાન્ય કામકાજ અને દૈનિક જાળવણી માટે ફાયદાકારક છે. મશીન કંટ્રોલિંગ માટે પી.એલ.સી. અપનાવે છે, જે સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ કરતી વખતે ગ્લાસ પોઝિશન આપમેળે લાવે છે.
આ મશીન ગ્લાસ પ્રોડક્શન ઉદ્યોગ માટે શ્રેષ્ઠ સોલ્યુશન આપશે. તે એજ પ્રોસેસિંગ દ્વારા બનાવેલા ગ્લાસ પાવડરને સરળતાથી અલગ કરી શકે છે, મશીન લાઈફ ટાઇમ વધારી શકે છે, મેઇન્ટેનન્સનો સમય ઘટાડે છે, પાણીનો વપરાશ ઘટાડે છે અને આપણી કિંમતી ધરતીનું રક્ષણ કરી શકે છે. આ કાદવ ડિહાઇડ્રેટર સેન્ટ્રિફ્યુગલ ટેકનોલોજી અપનાવે છે. બેરલ speedંચી ઝડપે ફરે છે, તે દરમિયાન કાદવવાળું પાણી પાણીના પંપ દ્વારા બેરલમાં રેડવામાં આવે છે અને હાઇ સ્પીડ સેન્ટ્રીફ્યુગલ હિલચાલ દ્વારા સ્પ્રે કરવામાં આવે છે. શુધ્ધ પાણી પાછા પાણીની ટાંકીમાં વહે છે.
માળખું લક્ષણ :
1.1 મુખ્ય ડ્રાઇવ એ ગિયર ડ્રાઇવ છે, મોટર સ્પીડ એ ફ્રીક્વન્સી ઇન્વર્ટર, ડિજિટલ ડિસ્પ્લે શો ગતિ અને ગ્લાસ જાડાઈ દ્વારા નિયંત્રિત છે. રોલર બ્રશ ઉપલા અને નીચલા મોટર્સ દ્વારા અલગ બેલ્ટ સાથે ચલાવવામાં આવે છે, જેમાં સરળ ગતિ અને લાંબી સેવા જીવન હોય છે.
1.2 વોશિંગ પાર્ટની મેટલ પ્લેટો અને એવા ભાગો કે જે પાણીથી સંપર્કો કરે છે તે સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલથી બનેલા છે.
1.3 મશીનના તમામ ટ્રાન્સમિટ કરનાર રબર રોલરો વલ્કેનાઇઝ્ડ રબર છે (તેમને એસિડિક પ્રવાહી સાથે સંપર્ક કરવાની મનાઈ છે.).
મશીન આકારના કાચની બાહ્ય ધારને ગ્રાઇન્ડીંગ અને પોલિશ કરવા માટે યોગ્ય છે. જુદા જુદા આકારના ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલને બદલીને, એરીસ, પેંસિલ એજ, બેવલ એજ અને ઓજી એજ સાથે ફ્લેટ ધાર પર પ્રક્રિયા કરી શકાય છે. સ્પિન્ડલની heightંચાઇ સરળતાથી ગોઠવી શકાય છે. વાયુયુક્ત સિલિન્ડર તે શક્ય બનાવે છે કે રાઉન્ડ અને સરળ આકારના કાચ આપમેળે પ્રક્રિયા થઈ શકે. કોષ્ટકની વળાંક ગતિને સ્ટેટલેસ રેગ્યુલેટર ગોઠવી શકાય છે.
આ ગ્લાસ બેવલિંગ મશીન બોલ બેરિંગ કન્વેયર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. તે ખૂબ જ ચોક્કસ છે અને ખૂબ સ્થિર અને સ્થિર છે. જાપાનમાં ઉત્પાદિત તમામ બેરિંગ યુઝ એનએસકે. આ મશીનનો પાછળનો કન્વેયર જુદા જુદા કદના ગ્લાસને કામ કરવા માટે / ઓછી કરી શકે છે. તે ટચ પેનલ વર્કિંગ સિસ્ટમ સાથે, પીએલસી નિયંત્રિત છે. સ્ક્રીન શો એંગલ, બેવલ પહોળાઈ, તળિયાની જાડાઈ, તેનું સંચાલન કરવું સરળ છે. મશીન એબીબી સ્પિન્ડલ, સ્પીડ ઇન્વર્ટર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. તેમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ચોકસાઇ છે.
આ મશીન ખાસ નાના ગ્લાસ (30x30 મીમી) અને મોટા ગ્લાસ (3 એમએક્સ 3 એમ) પર બેવલ બનાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે, તે 45 ડિગ્રી બેવલ એજ પણ બનાવી શકે છે.
આગળનો કન્વેયર ટ્રેક કાચનાં કદ પ્રમાણે ઉપર અને નીચે ખસેડી શકાય છે.
આ મશીન પીએલસી નિયંત્રણ અને operatorપરેટર ઇન્ટરફેસને અપનાવે છે. સ્ક્રીન કાચની જાડાઈ, બેવલ એંગલ, બેવલ પહોળાઈ અને પાછળની ટ્રેકની showંચાઈ બતાવી શકે છે.
ફ્રન્ટ અને બેક કન્વેયર્સ બોલ બેરિંગ કન્વેયરનો ઉપયોગ કરે છે, ડ્રાઇવ ગિઅર દરેક પેડના રોલરને સીધી ચલાવે છે.