આ મશીન નાના કાચ અને મોટા કાચ પર બેવલ બનાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. પાછળના કન્વેયર ટ્રેકને ગ્લાસ કદ પ્રમાણે ઉપર અને નીચે ખસેડી શકાય છે. નાના ગ્લાસ કદ માટે, પાછલા કન્વેયર ટ્રેકને ઉપરની તરફ ખસેડી શકાય છે. મોટા ગ્લાસ કદ માટે, પાછલા કન્વેયર ટ્રેકને નીચે તરફ ખસેડી શકાય છે.

આ મશીન પીએલસી નિયંત્રણ અને operatorપરેટર ઇન્ટરફેસને અપનાવે છે. સ્ક્રીન કાચની જાડાઈ, બેવલ એંગલ, બેવલ પહોળાઈ અને પાછળની ટ્રેકની showંચાઈ બતાવી શકે છે.

સ્થિરતા અને નક્કરતાને સુનિશ્ચિત કરવા બેઝમેન્ટ અને ફ્રેમ કાસ્ટ આયર્નથી બનેલા છે.

બેક કન્વીઅર્સ ચેન ટ્રાન્સમિટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. પેડ્સ એક મોટી મોટી રોલર સાંકળ દ્વારા જોડાયેલા છે. દરેક પેડમાં માર્ગદર્શિકા બેરિંગ હોય છે, જે કન્વેયર જ્યારે ટ્રેક પર ચાલુ હોય ત્યારે ઉચ્ચ ચોકસાઇની બાંયધરી આપે છે.

ફ્રન્ટ કન્વેયરના પેડ્સમાં ફેરફારવાળા રબર પેડ્સ હોય છે જે ખાસ કરીને નાના ગ્લાસ 30 મી.મી.ની પકડ માટે બનાવવામાં આવ્યા છે, જે વસ્ત્રો-બંધ થયા પછી સ્વતંત્ર રીતે બદલી શકાય છે. આ સ્ટ્રક્ચર ગેરંટી ગ્લાસ સ્થિર રીતે ખસેડવામાં આવી છે. કામ કરવાની ચોકસાઇ વધારે છે.

બેક કન્વેયરમાં સફાઈ બ્રશ છે, જે, સ્વચ્છ સપાટી જાળવે છે અને કાર્યકારી પરિણામની બાંયધરી આપે છે.

મોટરનો ઉપયોગ ઉચ્ચ ચોકસાઇથી ઓછી કંપન એબીબી મોટર, ખાસ કરીને બેવલિંગ મશીન માટે.

લોડિંગ / loadફલોડિંગ કન્વેયર ટાઇમ બેલ્ટ અપનાવે છે.

ફ્રન્ટ રેલ ચળવળ મોટર થયેલ છે, તે કાચની જુદી જુદી જાડાઈને અનુરૂપ બનાવવા માટે સમાંતર ખસેડી શકે છે. કન્વેયર ઓપનિંગ બતાવવા માટે એક યાંત્રિક જાડાઈ રીડઆઉટ છે.

ગ્લાસ સપોર્ટ ફ્રેમ બ્લુ પ્લાસ્ટિક રોલર સાથે એલ્યુમિનિયમ બારનો ઉપયોગ કરે છે.

મશીન મેન્યુઅલ લુબ્રિકેશન પંપથી સજ્જ છે, જે મોટર પ્લેટ અને ફ્રન્ટ કન્વેયર મૂવિંગ સિસ્ટમના સ્લાઇડિંગ ભાગને લુબ્રિકેટ કરે છે. ફ્રન્ટ અને બેક કન્વેયરને સોલિડ ગ્રીસ દ્વારા ગ્રીસ કરવું જોઈએ.

વર્કિંગ સ્પીડ એડજસ્ટમેન્ટ એ સ્પીડ રેગ્યુલેટર દ્વારા છે, જાતે.

એમ્પીરોમીટર મીટર વ્હીલ શોષણની તપાસ કરે છે.

પાણીની વ્યવસ્થા

મશીન અને સ્ટેનલેસ પાણીની ટાંકીમાં પાણી ફેલાય છે. વ્હીલ ટેન્ક આઉટલેટ્સ એક સ્ટેનલેસ ડ્રેઇન પાઇપ સાથે જોડાય છે જે સ્થાપન માટે ખૂબ જ સરળ છે. પાણીના ઇનલેટ માટે ચોરસ પાણીની નળી દરેક વ્હીલ નોઝલ સાથે જોડાયેલ છે.